ዜና

“በዚያ ዓመት የሚመረቱትን የመንገደኞች አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 2020 ወደ 5.0l/100km” በመቀነስ ፣በሀገር አቀፍ የኢነርጂ ቁጠባ እና አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ዕቅድ ላይ የተቀመጠውን ግብ SAIC በመሪነት ምላሽ ሰጥቷል። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 20 ቀን 2015 በተከፈተው እ.ኤ.አ. በ2015 የሻንጋይ ኢንተርናሽናል አውቶ ሾው ላይ ወደፊት የሚታይ “ኮር ስትራቴጂ” ሁለት ዋና ዋና የቴክኖሎጂ ብራንዶች ኔትሰማያዊ ሰማያዊ ኮር እና ኔትgreen አረንጓዴ ኮር በባህላዊ ሃይል እና አዲስ ኢነርጂ ቴክኖሎጂ ላይ በማተኮር ተጀመረ።እ.ኤ.አ. በ 2015 ከ "ሰማያዊ ኮር" የኃይል ማመንጫ አንፃር ፣ በሲሊንደር ቀጥተኛ መርፌ ሞተሮች ውስጥ የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ MGE እና SGE ተከታታይ ከፍተኛ ብቃትን ከማስተዋወቅ በተጨማሪ አሁን ባለው NSE ተከታታይ ላይ ኢንቨስት አድርጓል ፣ እና NSE ን ለመጀመር አቅዷል። የሶስተኛ ትውልድ ሞተር NSE ሜጀር ከከፍተኛ ብቃት እና የተሻለ ወጪ።ከምህንድስና ቴክኖሎጂ አንፃር የ"3.5ሚሜ ስስ ግድግዳ" ቀላል ክብደት ያለው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የሲሊንደር ብሎክ መቅዳት ቴክኖሎጂ በዚህ ላይ ሙሉ ለሙሉ ይታያልየሲሊንደር እገዳየአውቶሞቢል ቀላል ክብደት ያለውን ወቅታዊ የቴክኒክ አዝማሚያ እና አዝማሚያ በተሻለ ሁኔታ ለማሟላት።

እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ SAIC የዜንግሄንግ ሃይልን የዚህን ሞተር ሲሊንደር ብሎክ እንዲያመርት ሰይሟል ፣ይህም የዜንግሄንግ ሃይል በቴክኖሎጂ ፣በጥራት እና በድጋፍ ሰጪው SAIC NSE ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ተከታታይ ምርቶች ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ማረጋገጫ ነው።በአሁኑ ጊዜ የዜንግሄንግ ሃይል ከፍተኛ ወታደሮችን እያስቀመጠ ሲሆን ከSAIC የመንገደኞች ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ ማእከል ጋር ሙሉ በሙሉ በመተባበር የሲሊንደር ብሎክን "ቀጭን ግድግዳ" እና ከፍተኛ ጥንካሬን ለማሻሻል ይረዳል.በSAIC የሚመራ የዜንግሄንግ ሃይል በ"ቀጭን ግድግዳ እና ቀላል ክብደት" የመውሰድ ቴክኖሎጂ ላይ ትልቅ እመርታ ያደርጋል ተብሎ ይጠበቃል።የሲሊንደር እገዳ.